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中國車企須注重海外專利布局

• 作者: 萬川知識產(chǎn)權(quán)
• 來源: 萬川資訊
• 日期: 2014-04-03
• 瀏覽次數(shù): 1398次

 “等閑識得東風(fēng)面，萬紫千紅總是春”，中國車企還駛在“走出去”的路上。據(jù)世界知識產(chǎn)權(quán)組織（WIPO）近日發(fā)布的報告顯示，2013年全球汽車行業(yè)提交的專利申請數(shù)量增幅達(dá)18%。在這份顯示出全球汽車行業(yè)在新技術(shù)和節(jié)能減排方面進(jìn)步的成績單中，中國車企的表現(xiàn)卻不能盡如人意，全年提交的申請量僅為個位數(shù)。隨著中國車企“走出去”的步伐不斷加快，想在國際市場上站穩(wěn)腳跟，仍需要加大科技創(chuàng)新投入，積極做好海外專利布局，充分運(yùn)用國際化的手段來增強(qiáng)核心競爭力。

　　PCT專利申請量作為衡量創(chuàng)新水平的重要指標(biāo)，反映著企業(yè)的創(chuàng)新能力。報告顯示，日本車企包攬了2013年新增專利申請數(shù)的前三名。居首位的豐田2013年通過《專利合作條約》（PCT）途徑提交國際專利申請1696件，其次是日產(chǎn)644件和本田362件。相比之下，中國車企中PCT專利申請量最多的奇瑞僅有7件。我國車企的創(chuàng)新能力和核心競爭力與發(fā)達(dá)國家的車企相比還存在相當(dāng)?shù)牟罹唷?/p>

　　盡管如此，越來越多的中國車企意識到科技創(chuàng)新的力量，走上了自主研發(fā)的創(chuàng)新之路。根據(jù)國家知識產(chǎn)權(quán)局發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2013年，比亞迪和奇瑞兩家車企分別以340件和276件發(fā)明專利，名列中國企業(yè)發(fā)明專利授權(quán)量前十。在當(dāng)今中國霧霾等環(huán)境問題倒逼改革的背景下，中國車企用實(shí)際行動，通過技術(shù)研發(fā)促進(jìn)汽車行業(yè)的節(jié)能減排。

　　令人欣喜的是，2013年，我國PCT專利申請量已躍居世界第三。華為公司、中興通訊等中國企業(yè)作為“走出去”的排頭兵，正是憑借著高質(zhì)量的專利和完善的海外專利布局，在國際市場競爭中捷報頻傳。對于國內(nèi)車企而言，要以這些企業(yè)為榜樣，結(jié)合自身戰(zhàn)略長遠(yuǎn)發(fā)展，加大創(chuàng)新科技投入，持續(xù)提升核心技術(shù)的自主創(chuàng)新能力，加大提交國際專利申請力度，積極進(jìn)行海外專利布局，從而使中國車企在“走出去”的路上走得更穩(wěn)更快。（知識產(chǎn)權(quán)報　作者　天玉街）