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郵箱：sz8wanchuan@163.com
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- 作者: 萬川知識(shí)產(chǎn)權(quán)
- 來源: 中國知識(shí)產(chǎn)權(quán)資訊網(wǎng)
- 日期: 2017-01-10
- 瀏覽次數(shù): 726次
2016年，共享單車成為資本圍獵的新對(duì)象，十億融資、二十多家投資方瞄準(zhǔn)共享單車平臺(tái)市場(chǎng)，無論從融資節(jié)奏、投資方數(shù)量還是級(jí)別來看，共享單車都足以成為投資界的“現(xiàn)象級(jí)”領(lǐng)域。“互聯(lián)網(wǎng)+”、共享經(jīng)濟(jì)、城市擁堵、綠色出行，綜合了這些市場(chǎng)因素的共享單車，理所當(dāng)然地成為資本市場(chǎng)上的“香餑餑”，融資的速度、頻率和規(guī)模就很好地見證了市場(chǎng)熱度。
共享單車為平靜了許久的資本市場(chǎng)打開了新的“風(fēng)口”，但業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，共享單車行業(yè)目前仍處于起步階段，泡沫成分較多。目前大部分企業(yè)在用戶體驗(yàn)、區(qū)域布局等方面提供的服務(wù)并不完善，大家都還處于混戰(zhàn)階段。目前來看，盡管摩拜單車的押金、收費(fèi)都是最高的，但公眾使用最多的卻是摩拜單車。提交了27件專利申請(qǐng)的摩拜單車，安全性較高、維護(hù)更方便、用戶體驗(yàn)相對(duì)更好，其技術(shù)創(chuàng)新、酷炫的外觀設(shè)計(jì)無疑為其吸引了眾多用戶。
對(duì)于共享單車行業(yè)未來的發(fā)展，有專家表示，共享單車平臺(tái)不是專門制造單車的企業(yè)，其大都是互聯(lián)網(wǎng)公司，這些公司真正有價(jià)值的資產(chǎn)是大數(shù)據(jù)，如哪些區(qū)域、什么時(shí)間點(diǎn)騎車的人多等，這些數(shù)據(jù)規(guī)模越大，價(jià)值就越高。“共享單車平臺(tái)未來可行的商業(yè)模式是以流量帶動(dòng)商業(yè)發(fā)展，如與廣告、體育健身、社交互動(dòng)等相結(jié)合。而那些在早期就對(duì)用戶短途出行數(shù)據(jù)進(jìn)行有效收集和分析的公司，后期轉(zhuǎn)型過程也更為容易。”北京集慧智佳知識(shí)產(chǎn)權(quán)管理咨詢股份有限公司互聯(lián)網(wǎng)事業(yè)部總監(jiān)劉剛表示。
有觀點(diǎn)認(rèn)為，共享經(jīng)濟(jì)的實(shí)質(zhì)是共享這一理念，其更多的是模式創(chuàng)新，而不是技術(shù)創(chuàng)新，因此不需要專利保護(hù)。對(duì)此，北京易正達(dá)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司副總裁任冠舉認(rèn)為，模式創(chuàng)新的同時(shí)如果能夠搭配技術(shù)創(chuàng)新，那么一定更容易形成競爭優(yōu)勢(shì)，企業(yè)的發(fā)展將會(huì)更順暢，估值將會(huì)更高。共享經(jīng)濟(jì)在實(shí)現(xiàn)共享時(shí)一定需要對(duì)共享物進(jìn)行不同程度的改造，并在共享物與共享者之間搭建平臺(tái)，這中間具有廣闊的技術(shù)創(chuàng)新空間。
點(diǎn)評(píng)
從共享單車的市場(chǎng)爆發(fā)不難看出，該領(lǐng)域在技術(shù)上并無過高門檻，但在平臺(tái)企業(yè)轉(zhuǎn)型的下一階段，數(shù)據(jù)收集、分析的技術(shù)水平將對(duì)企業(yè)發(fā)展產(chǎn)生重要影響。如今，共享經(jīng)濟(jì)企業(yè)數(shù)強(qiáng)競爭，在這場(chǎng)“馬拉松”賽程上，誰輸誰贏，最終還要看哪家企業(yè)能選對(duì)產(chǎn)品迭代的時(shí)機(jī)、把握市場(chǎng)搶灘的節(jié)奏、看清并用好社會(huì)資本。
共享單車為平靜了許久的資本市場(chǎng)打開了新的“風(fēng)口”，但業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，共享單車行業(yè)目前仍處于起步階段，泡沫成分較多。目前大部分企業(yè)在用戶體驗(yàn)、區(qū)域布局等方面提供的服務(wù)并不完善，大家都還處于混戰(zhàn)階段。目前來看，盡管摩拜單車的押金、收費(fèi)都是最高的，但公眾使用最多的卻是摩拜單車。提交了27件專利申請(qǐng)的摩拜單車，安全性較高、維護(hù)更方便、用戶體驗(yàn)相對(duì)更好，其技術(shù)創(chuàng)新、酷炫的外觀設(shè)計(jì)無疑為其吸引了眾多用戶。
對(duì)于共享單車行業(yè)未來的發(fā)展，有專家表示，共享單車平臺(tái)不是專門制造單車的企業(yè)，其大都是互聯(lián)網(wǎng)公司，這些公司真正有價(jià)值的資產(chǎn)是大數(shù)據(jù)，如哪些區(qū)域、什么時(shí)間點(diǎn)騎車的人多等，這些數(shù)據(jù)規(guī)模越大，價(jià)值就越高。“共享單車平臺(tái)未來可行的商業(yè)模式是以流量帶動(dòng)商業(yè)發(fā)展，如與廣告、體育健身、社交互動(dòng)等相結(jié)合。而那些在早期就對(duì)用戶短途出行數(shù)據(jù)進(jìn)行有效收集和分析的公司，后期轉(zhuǎn)型過程也更為容易。”北京集慧智佳知識(shí)產(chǎn)權(quán)管理咨詢股份有限公司互聯(lián)網(wǎng)事業(yè)部總監(jiān)劉剛表示。
有觀點(diǎn)認(rèn)為，共享經(jīng)濟(jì)的實(shí)質(zhì)是共享這一理念，其更多的是模式創(chuàng)新，而不是技術(shù)創(chuàng)新，因此不需要專利保護(hù)。對(duì)此，北京易正達(dá)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司副總裁任冠舉認(rèn)為，模式創(chuàng)新的同時(shí)如果能夠搭配技術(shù)創(chuàng)新，那么一定更容易形成競爭優(yōu)勢(shì)，企業(yè)的發(fā)展將會(huì)更順暢，估值將會(huì)更高。共享經(jīng)濟(jì)在實(shí)現(xiàn)共享時(shí)一定需要對(duì)共享物進(jìn)行不同程度的改造，并在共享物與共享者之間搭建平臺(tái)，這中間具有廣闊的技術(shù)創(chuàng)新空間。
點(diǎn)評(píng)
從共享單車的市場(chǎng)爆發(fā)不難看出，該領(lǐng)域在技術(shù)上并無過高門檻，但在平臺(tái)企業(yè)轉(zhuǎn)型的下一階段，數(shù)據(jù)收集、分析的技術(shù)水平將對(duì)企業(yè)發(fā)展產(chǎn)生重要影響。如今，共享經(jīng)濟(jì)企業(yè)數(shù)強(qiáng)競爭，在這場(chǎng)“馬拉松”賽程上，誰輸誰贏，最終還要看哪家企業(yè)能選對(duì)產(chǎn)品迭代的時(shí)機(jī)、把握市場(chǎng)搶灘的節(jié)奏、看清并用好社會(huì)資本。