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郵箱：sz8wanchuan@163.com
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- 作者: 萬川知識產(chǎn)權(quán)
- 來源: 中國知識產(chǎn)權(quán)資訊網(wǎng)
- 日期: 2016-11-15
- 瀏覽次數(shù): 820次
繼收購優(yōu)步（中國）之后，近日，滴滴出行公司（下稱滴滴）又有大動作：與電子行業(yè)巨頭神達集團達成了一筆涉及多個國家和地區(qū)的大宗專利包交易。目前，該批專利的交易價格尚未公布，但據(jù)估算，此次專利交易的總價約為1000萬美元。
自今年4月滴滴與美國第二大打車應用Lyft（來福車）合作正式進入美國市場以來，滴滴的國際化發(fā)展就備受關(guān)注，此次滴滴大手筆收購專利，更是成為業(yè)界關(guān)注的焦點。業(yè)內(nèi)專家表示，滴滴收購的高質(zhì)量海外專利，將有效彌補其專利短板，為其在美國乃至國際市場的發(fā)展奠定基礎。可以說，不論是為了避免NPE（非專利實施主體）的專利訴訟，還是提前進行海外專利布局、遏制競爭對手，此次收購對滴滴來說都是一筆劃算的買賣。
收購專利 彌補短板
此次交易中的賣方是世界頂級導航技術(shù)服務商之一——神達集團，其在GPS導航技術(shù)領域深耕多年，實力雄厚。被收購的專利包包括29件美國專利，以及其同族的35件歐洲專利，涉及英國、德國、法國3個國家，此外還有1件中國臺灣地區(qū)專利。這些專利主要集中在路徑選擇、路況導航、車輛位置顯示、車速感應、GPS網(wǎng)格地圖應用等領域。
“此次滴滴收購的導航技術(shù)專利中，很多專利質(zhì)量可圈可點，甚至不乏導航領域的基礎專利。”滴滴相關(guān)負責人在接受中國知識產(chǎn)權(quán)報記者采訪時表示，滴滴斥資拿下該批專利，很大程度上是看中了這批專利的質(zhì)量。
相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，截至2016年11月4日，滴滴在中國提交了130余件專利申請，并通過PCT途徑提交了多件國外專利申請，其技術(shù)領域主要涉及訂單分配與運力調(diào)度等，在路徑規(guī)劃、地址處理、上下車位置、動態(tài)定位等導航技術(shù)領域方面的專利較少。
“此次專利收購能顯著擴充滴滴的高質(zhì)量專利儲備，彌補其在導航技術(shù)領域的專利短板，實現(xiàn)與滴滴業(yè)務發(fā)展相關(guān)市場區(qū)域的快速、高效、優(yōu)質(zhì)的專利布局。”一位不愿透露姓名的業(yè)內(nèi)人士在接受本報記者采訪時分析稱，成立4年來，滴滴的專利申請增長迅速，但很多都還處于專利審查階段，且海外專利布局較少。此次收購的專利資產(chǎn)能讓滴滴在短期內(nèi)快速提升專利儲備，特別是高質(zhì)量海外專利儲備。此外，該批專利也彌補了滴滴在導航領域的專利短板，降低了滴滴在相關(guān)領域的知識產(chǎn)權(quán)風險，增強了其與競爭對手的對價實力。
未雨綢繆 或布大棋
近年來隨著移動出行在全球范圍內(nèi)的快速發(fā)展，該領域的專利糾紛也日益多發(fā)。而在移動出行率先實現(xiàn)“落地開花”的美國，這類訴訟并不鮮見。據(jù)了解，自2013年8月美國發(fā)生首起移動出行領域的專利訴訟以來，截至今年10月，移動出行訴訟在美國已經(jīng)發(fā)生17起，美國主要的移動打車軟件公司優(yōu)步、Lyft、Sidecar等都曾列為被告。值得注意的是，這些專利訴訟幾乎全部由NPE發(fā)起，涉案專利也幾乎全部來自專利收購。
“考慮到移動出行領域在美專利訴訟絕大部分均由NPE發(fā)起，滴滴主動出擊收購專利，能降低其在海外被NPE騷擾的風險，同時也會對滴滴未來的商業(yè)運作起到保護作用。”北京集慧智佳知識產(chǎn)權(quán)管理咨詢股份有限公司高級咨詢師李可在接受本報記者采訪時表示。
“從這些專利的技術(shù)領域、分布國家等信息分析，未來滴滴在歐美地區(qū)或許將有大動作。”李可預測，隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的快速發(fā)展，無人駕駛技術(shù)備受關(guān)注，越來越多的企業(yè)加入到無人駕駛領域的角逐中。滴滴此次收購的專利涵蓋了GPS定位及導航方面的核心專利，這或許是滴滴在為進入無人駕駛領域進行專利布局。
自今年4月滴滴與美國第二大打車應用Lyft（來福車）合作正式進入美國市場以來，滴滴的國際化發(fā)展就備受關(guān)注，此次滴滴大手筆收購專利，更是成為業(yè)界關(guān)注的焦點。業(yè)內(nèi)專家表示，滴滴收購的高質(zhì)量海外專利，將有效彌補其專利短板，為其在美國乃至國際市場的發(fā)展奠定基礎。可以說，不論是為了避免NPE（非專利實施主體）的專利訴訟，還是提前進行海外專利布局、遏制競爭對手，此次收購對滴滴來說都是一筆劃算的買賣。
收購專利 彌補短板
此次交易中的賣方是世界頂級導航技術(shù)服務商之一——神達集團，其在GPS導航技術(shù)領域深耕多年，實力雄厚。被收購的專利包包括29件美國專利，以及其同族的35件歐洲專利，涉及英國、德國、法國3個國家，此外還有1件中國臺灣地區(qū)專利。這些專利主要集中在路徑選擇、路況導航、車輛位置顯示、車速感應、GPS網(wǎng)格地圖應用等領域。
“此次滴滴收購的導航技術(shù)專利中，很多專利質(zhì)量可圈可點，甚至不乏導航領域的基礎專利。”滴滴相關(guān)負責人在接受中國知識產(chǎn)權(quán)報記者采訪時表示，滴滴斥資拿下該批專利，很大程度上是看中了這批專利的質(zhì)量。
相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，截至2016年11月4日，滴滴在中國提交了130余件專利申請，并通過PCT途徑提交了多件國外專利申請，其技術(shù)領域主要涉及訂單分配與運力調(diào)度等，在路徑規(guī)劃、地址處理、上下車位置、動態(tài)定位等導航技術(shù)領域方面的專利較少。
“此次專利收購能顯著擴充滴滴的高質(zhì)量專利儲備，彌補其在導航技術(shù)領域的專利短板，實現(xiàn)與滴滴業(yè)務發(fā)展相關(guān)市場區(qū)域的快速、高效、優(yōu)質(zhì)的專利布局。”一位不愿透露姓名的業(yè)內(nèi)人士在接受本報記者采訪時分析稱，成立4年來，滴滴的專利申請增長迅速，但很多都還處于專利審查階段，且海外專利布局較少。此次收購的專利資產(chǎn)能讓滴滴在短期內(nèi)快速提升專利儲備，特別是高質(zhì)量海外專利儲備。此外，該批專利也彌補了滴滴在導航領域的專利短板，降低了滴滴在相關(guān)領域的知識產(chǎn)權(quán)風險，增強了其與競爭對手的對價實力。
未雨綢繆 或布大棋
近年來隨著移動出行在全球范圍內(nèi)的快速發(fā)展，該領域的專利糾紛也日益多發(fā)。而在移動出行率先實現(xiàn)“落地開花”的美國，這類訴訟并不鮮見。據(jù)了解，自2013年8月美國發(fā)生首起移動出行領域的專利訴訟以來，截至今年10月，移動出行訴訟在美國已經(jīng)發(fā)生17起，美國主要的移動打車軟件公司優(yōu)步、Lyft、Sidecar等都曾列為被告。值得注意的是，這些專利訴訟幾乎全部由NPE發(fā)起，涉案專利也幾乎全部來自專利收購。
“考慮到移動出行領域在美專利訴訟絕大部分均由NPE發(fā)起，滴滴主動出擊收購專利，能降低其在海外被NPE騷擾的風險，同時也會對滴滴未來的商業(yè)運作起到保護作用。”北京集慧智佳知識產(chǎn)權(quán)管理咨詢股份有限公司高級咨詢師李可在接受本報記者采訪時表示。
“從這些專利的技術(shù)領域、分布國家等信息分析，未來滴滴在歐美地區(qū)或許將有大動作。”李可預測，隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的快速發(fā)展，無人駕駛技術(shù)備受關(guān)注，越來越多的企業(yè)加入到無人駕駛領域的角逐中。滴滴此次收購的專利涵蓋了GPS定位及導航方面的核心專利，這或許是滴滴在為進入無人駕駛領域進行專利布局。